Karhula: Hafen und Schiffe, live

Der Index stuft Kotka als großen Küstenhafen hinter Wellenbrechern ein. Er verzeichnet dort Containerliegeplätze, Rampen für Ro-Ro-Schiffe, Liegeplätze für Trockenmassengut, Liegeplätze für Flüssiggut, Liegeplätze für Stückgut und ein Trockendock. Der Hafen nimmt Schiffe bis 244,9 m Länge auf, über eine Zufahrt von mindestens 14 m Tiefe.

• Kotka6 km vom ZentrumGroßer Hafen · gezählt auf der Seite zu Kotka

In 24 Stunden AIS-Aufzeichnung (12.–19. Okt.) hörte die Karte kein Schiff im Umkreis von 10 km um Kotka: Die Empfänger, auf die TAKIP zurückgreift, reichen nicht bis hierher, daher erscheinen die Schiffe hier nicht.

• Der World Port Index der NGA bewertet einen Hafen nach Fläche, Einrichtungen und Kailänge bei der letzten Erhebung, nicht nach seinem Verkehr, daher kann ein belebtes Terminal als klein gelten. Wo er eine Einrichtung nicht kennt, sagt er das; hier steht nur, was er als vorhanden verzeichnet.
• AIS wird von Empfängern an Land gehört, die Abdeckung folgt also ihren Standorten: Schiffe weit draußen auf See oder vor Küsten ohne Empfänger erscheinen nicht. Kriegsschiffe und manche andere schalten es ab, und Schiffstyp und Ziel gibt die Besatzung von Hand ein.
• Häfen aus dem World Port Index der NGA (Pub. 150), heruntergeladen am 19. Okt. 2026. Die großen Häfen und Meerengen stammen aus der eigenen Referenzliste der Karte.

Wie die Ebenen funktionieren, woher ihre Daten stammen und was sie nicht verraten: Schiffsradar live, Nadelöhre der Schifffahrt