Auf See
Nadelöhre der Schifffahrt
Eine Handvoll enger Durchfahrten trägt einen großen Teil des Welthandels. Diese Ebene zeigt, wie viele Schiffe jede davon passiert haben, verglichen mit dem jüngsten Normalwert genau dieser Meerenge.
Was du siehst
- Jedes Nadelöhr, das IMF PortWatch verfolgt, markiert danach, wie die letzte Woche im Vergleich zu den etwa drei Monaten davor abschneidet.
- Klick auf eines für die letzten 7 Tage als Anteil am Normalwert (nach Tankertonnage oder Schiffszahl), ein 30-Tage-Diagramm und jede Störung, die PortWatch erfasst hat.
- Schalte Schiffe dazu, um den Verkehr selbst zu sehen.
Woher die Daten kommen
- IMF PortWatchTägliche Schätzungen der Durchfahrten, vom IWF und der Universität Oxford aus AIS-Daten erstellt.
PortWatch veröffentlicht wöchentlich, der neueste gezeigte Tag ist daher oft eine Woche oder mehr alt. TAKIP liest die Daten alle 6 Stunden.
Gut zu wissen
- Die Durchfahrten schätzt PortWatch aus AIS; sie werden nicht an der Meerenge gezählt.
- Normal ist die jüngste Vergangenheit der Meerenge selbst; nach einer langen Störung wird das niedrigere Niveau daher zum neuen Normalwert.
Passt gut zu
Weltnachrichten auf der KarteEilmeldungen auf einer Live-Karte: Berichte von Agenturen und öffentlichen Telegram-Kanälen an den genannten Orten, neben den kodierten Ereignissen von GDELT.
UnterseekabelDie Unterseekabel, die das Internet zwischen den Kontinenten tragen, auf einer Karte mit ihren Anlandepunkten, unter Live-Schiffen, Ausfällen und mehr.