في الجو
التشويش والتداخل على GPS
تبثّ الطائرات مدى ثقتها بموقعها. وحين يُبلغ كثير منها في مكان واحد عن ضعف هذه الدقة في وقت واحد، فثمة ما يتداخل مع GPS.
ما تراه
- خلايا مظلّلة بحجم 2° حيث يُبلغ عُشر الطائرات على الأقل، وثلاث منها على الأقل، عن تراجع دقة الملاحة.
- انقر على خلية لترى نسبة الطائرات المتأثرة وعدد ما أُحصي منها.
- شغّل طبقة الرحلات لترى الطائرات التي يُستنتج منها ذلك.
من أين تأتي البيانات
- adsb.lol وadsb.fiدقة الملاحة (NACp) التي تُبلغ عنها كل طائرة في رسائل ADS-B.
يُعاد الحساب مع كل تحديث للرحلات، كل بضع دقائق.
من المفيد معرفته
- هذا استنتاج. لا يمكنه التمييز بين التشويش والانتحال، أو عطل في طائرة واحدة.
- تحتاج الخلية إلى عشر طائرات على الأقل لتُقيَّم، لذا لا تُظهر السماء الخالية شيئًا حتى حيث يكون التداخل قويًا.
يتكامل مع
تتبع الطائرات مباشرشاهد الطائرات في السماء الآن على خريطة مباشرة مجانية من ADS-B: طائرات الركاب والطائرات الخاصة والرحلات العسكرية، مع الارتفاع والسرعة والمسار.
الطائرات العسكرية مباشرةًالطائرات العسكرية التي تبثّ ADS-B مباشرةً على الخريطة: طائرات التزوّد بالوقود والنقل والدوريات والاستطلاع، مع الطراز والارتفاع والسرعة حين تُعرف.
أقمار الملاحةأقمار الملاحة على كرة أرضية ثلاثية الأبعاد مباشرة: GPS وGalileo وGLONASS وBeiDou، من بيانات CelesTrak المدارية، مع المدار والارتفاع ومواعيد المرور التالية.
إنذارات الغارات الجويةإنذارات الغارات الجوية لحظة انطلاقها على خريطة مباشرة: إنذارات أوكرانيا حسب المنطقة وصفارات الصواريخ في إسرائيل، مع وقت بدء كلٍّ منها وعددها في اليوم الأخير.