Dans les airs
Brouillage et interférences GPS
Les avions diffusent le degré de confiance qu’ils ont dans leur propre position. Quand beaucoup d’entre eux, au même endroit, la signalent médiocre en même temps, quelque chose perturbe le GPS.
Ce que vous voyez
- Des cellules de 2° ombrées là où au moins un dixième des avions, et au moins trois d’entre eux, signalent une précision de navigation dégradée.
- Cliquez sur une cellule pour voir la part des avions touchés et le nombre d’avions comptés.
- Activez les vols pour voir les avions à partir desquels elle est calculée.
D’où viennent les données
- adsb.lol et adsb.fiLa précision de navigation (NACp) que chaque avion indique dans ses messages ADS-B.
Recalculée à chaque mise à jour des vols, à quelques minutes d’intervalle.
Bon à savoir
- C’est une déduction. Elle ne distingue pas le brouillage du leurrage, ni d’une panne sur un seul avion.
- Une cellule doit compter au moins dix avions pour être évaluée : un ciel vide n’affiche rien, même là où les interférences sont fortes.
À combiner avec
Suivi des vols en directLes avions en vol en ce moment sur une carte gratuite en direct, via ADS-B : avions de ligne, jets privés, vols militaires, avec altitude, vitesse et trajet.
Avions militaires en directAvions militaires visibles en ADS-B, en direct sur une carte : ravitailleurs, transport, patrouille et surveillance, avec type, altitude et vitesse si connus.
Satellites de navigationLes satellites de navigation GPS, Galileo, GLONASS et BeiDou sur un globe 3D en direct, placés d’après CelesTrak, avec orbite, altitude et prochains passages.
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