Dans les airs

Suivi des vols en direct

Chaque avion qui diffuse sa position en ADS-B et qu’un récepteur capte, dessiné là où il se trouve et en mouvement sur la carte.

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Les aéronefs en vol en ce moment. Essayez TK1, BAW286, Ryanair.

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Ce que vous voyez

  • Avions de ligne, avions privés, jets d’affaires et vols militaires, chacun sur un calque que vous pouvez activer ou désactiver.
  • Chaque avion pointe dans sa direction de vol. Cliquez sur l’un d’eux pour voir son indicatif, son type et son exploitant, son altitude, sa vitesse, son cap et son code transpondeur (squawk).
  • Quand le trajet et l’appareil sont connus, la fiche indique d’où vient le vol et où il va, avec des liens vers FlightAware et ADS-B Exchange.
  • Suivez un avion et la carte le garde en vue. Partagez le lien : la personne qui l’ouvre suit le même avion.

D’où viennent les données

  • OpenSky NetworkLes positions captées par son réseau mondial de récepteurs ADS-B.
  • adsb.lol et adsb.fiDes réseaux ADS-B communautaires : avions militaires, types d’appareils et vue rapprochée autour de vous.
  • adsbdb, hexdb.io et airplanes.liveLes trajets et les détails des appareils, recherchés quand vous ouvrez un avion.

Quand vous zoomez sur une région, les avions situés dans un rayon d’environ 250 milles nautiques s’actualisent toutes les 15 secondes. La vue mondiale s’actualise à quelques minutes d’intervalle : un avion peut alors y apparaître avec quelques minutes de retard sur sa position réelle.

Bon à savoir

  • Seuls les avions qui émettent en ADS-B apparaissent, et seulement là où un récepteur les capte. Au-dessus des océans et des régions isolées, la couverture se raréfie.
  • Le classement d’un vol en avion de ligne, vol privé ou jet d’affaires est déduit de son type, de son indicatif, de son altitude et de sa vitesse : quelques-uns se retrouvent dans le mauvais calque.

Vols, lieu par lieu

À combiner avec

Avions militaires en directAvions militaires visibles en ADS-B, en direct sur une carte : ravitailleurs, transport, patrouille et surveillance, avec type, altitude et vitesse si connus.Jets privés en directJets d’affaires et avions privés en direct sur une carte gratuite, via ADS-B : position, altitude et vitesse, avec type et immatriculation si connus.Retards dans les aéroports américainsL’état des aéroports américains (FAA) en direct : arrêts au sol, programmes de retard, retards à l’arrivée ou au départ, vérifiés toutes les 5 minutes.Brouillage et interférences GPSOù des avions signalent un GPS dégradé en ce moment, d’après leurs propres messages ADS-B : une carte en direct des brouillages et leurrages GNSS probables.